Presentata oggi alle ore 19:00, sembra tanta roba poi vedremo....

http://www.quattroruote.it/news/novita/201..._da_510_cv.html

diciamo che è una...
F(i)CAta!!!!

per me le Alfa Romeo (Anonima Lombarda Fabbrica Auto) sono quelle che sono state costruite al Portello, tutto il resto è solo movimento di Finanza.

Antonio

E`bella ma non mi fa impazzire, per me c'è di meglio insomma. E`troppo carica di particolari, sembra il risultato di un tuner! Spero che la versione non QV sia meno mazingata perchè le proporzioni e linee sono molto belle!

Secondo me hanno un attimino esagerato, la versione top ha 510 cv e la potenza è davvero l'ultimissima delle caratteristiche salienti, è una macchina che sulla carta è pazzesca, ha tutto di un alfa romeo ma si sono dimenticati che la caratteristica top delle alfa romeo era che offrivano più prestazioni delle rivali a pari prezzo ma mi sa che a sto giro il mostro del biscone costa come una maserati.

Esteticamente almeno dalle foto non mi fa impazzire, ha molto del design della 159 ma il muso non mi convince, troppo tamarra la griglia, troppo morbide le curve, troppo sporco il design della parte sotto i fari e i fari... beh lo sapete cosa ne penso dei fari, alfa romeo con quelli della brera/159 ha raggiunto il top, una aggiornatina e sarebbero stati perfetti per la giulia e invece han seguito i tedeschi con queste linee di led che trovo brutte, molto meglio un faro luce diurna sempre a led ma tondo.

Secondo me sara' un auto che a parita' di prezzo andra di piu delle tedesche
Gia vedo un turbodiesel da 200 cv o magari un 2.0 da 200 e in 2.4 da 250 circa
Un bel turbo benzina di potenze simili e purtroppo i soliti 3-4 motorelli sfiatati per accontentare quelli che comprano la macchina pensando per prima cosa ai consumi
Un auto si compra con la testa.....Un Alfa si possiede con il Cuore!!!

Un sito dice questo ma sbaglia a parlare del 2.2 Jeep perché altrove dicono che il jeep è in ghisa e per la giulia i motori saranno tutti in alluminio quindi è da prendere con le pinze questa notizia.

Alla base della gamma dovrebbe essere il 4 cilindri 2.0 turbo proposto con tre livelli di potenza: 180, 250 e 350 CV. Ci sarà poi il turbodiesel 3.0 a sei cilindri prodotto dalla VM, con doppio turbocompressore e nuova testata a 4 valvole per cilindro, che si prevede avrà 340 CV, nonché una versione del recente 4 cilindri 2.2 a gasolio appena adottato per la gamma Jeep, che per l’Alfa Romeo Giulia verrà proposto con potenze di 135, 180 e 210 CV.

Sono stato alfista per tanto tempo ma per me l'ultima alfa (con i suoi pregi e i suoi difetti) è stata l'alfetta 1.8, tutto il resto è fiat. Così come l'ultima ferrari è stata la 512 BB, poi è venuta robaccia come testarossa e similari, insomma fiat. E non è un caso che, parlo sempre della capitale, qui le ferrari le vedo in mano a zingari (più gliene sequestrano e più ne hanno), coatti e similari. I veri amanti delle supercar hanno ormai deviato l'attenzione su porshe, lambo, bugatti e audi che, piacciano o meno esteticamente, sono fatte col cervello e col cuore e guardacaso camminano sempre, non stai in assistenza una volta al mese

Lupaccio...scusa ma evidentemente non hai posseduto ( per tua fortuna) una Porsche 996 !! Io stavo in assistenza tutto il mese per quella m...a di macchina !
Quando l'ho venduta è stata una liberazione e questo vale per quasi tutti gli acquirenti di quel modello. Altro che olio della D600 o flare della D750.
Ciao
Pino

Vabbè ma la 996 è stata la prima watercooled, un disastro già dalla 996 mkII han migliorato molto, con la 997 i problemi sono meno che dimezzati

Comunque tutte le auto hanno difetti!

Dai su ragazzi, ma di che stiamo parlando???

'sta macchina è proprio bella.







Beh però prima di andarsene il buon Montezemolo la botta forte l'ha tirata.

La FXX K è un colpo di genio.

Ma certo ! Anche la D610 ha migliorato molto la D600 , che era la prima oilcooled !

Ciao
Pino

Io la trovo bellissima, molto Alfa.

bellissima ci può stare!!

Alfa....no!


Antonio

Ok, facciamo Romeo!

Non ne capisco nulla delle tradizioni Alfa (e anche delle altre marche), ma a prima vista mi pare bellissima e poi da quanto tempo non c'era un'Alfa seria a trazione posteriore? Mi pare fossero rimaste solo le tedesche.

P.S. Certo che leggere atteggiamenti snobistici nei confronti della Ferrari fa veramente tenerezza, mi ricordano quel mio cugino di secondo grado (non so quante volte bocciato a scuola) quando veniva dalla capitale a far visita a noi burini della provincia pontificia e ci insegnava come va veramente il mondo. Una volta ci fece anche una lezione sulle vongole veraci...chissà cosa gli passava per la testa.

Certo che sono FIAT le auto prodotte da FIAT ma stiamo parlando di un marchio che ha ha fatto la storia dell'automobile e non sto parlando di alfa romeo, sto parlando dell'intero gruppo ex fiat (ora FCA).

Per quel che riguarda ferrari e le altre supercar io dico sempre che la differenza sta proprio nel modo in cui vengono presentate, cioè le prime sono Ferrari, le altre sono supercar e poi sono "le altre".

Parli di porsche, lambo, bugatti e audi, allora differenziamo, Porsche è un marchio glorioso, ma davvero glorioso, fa anche tante schifezze come i suv ma Porsche è porsche però non fa solo supercar. Le bugatti sono auto dei tempi che furono, attualmente bugatti non ha alcun automobile in produzione la veyron era velocissima e tutto ma dire che fosse bella... no dai, gli interni erano inguardabili (al livello delle pagani, brr che schifo gli interni pagani!!!) e fuori era "particolare", le bugatti belle erano tipo la 57SC atlantic, quella si era una bugatti!! audi fa la R8, tra le supercar è forse la più economica, silenziona, parsimoniosa nei consumi ed economica come manutenzione, insomma che supercar è la R8? dai fa ridere i polli, avrà vinto questo e quello ma dai non sarà mica una supercar quella? tremano i vetri quando passa? no? e allora non è una supercar! Poi audi fa di tutto, non è un marchio da supercar.
Lamborghini è sempre stata l'eccesso, sono aggressive, potenti, estreme e vere supercar (la diablo faceva tremare i muri, altro che i vetri) ma... ma non hanno mai vinto niente!
Ferrari da sempre fa auto da corsa, supercar e prototipi da gara (le F1), non fa suv (anche lambo ne ha fatto uno tanti anni fa), non esagera come alcuni produttori che sacrificano lo stile per le prestazioni (koenigsegg è un buon esempio) ma nonostante questo le sue auto sono tutt'altro che poco performanti, ferrari è l'auto sportiva per eccellenza, è un eccelente esempio del made in italy che tutti ci invidiano ossia l'unione tra stile, innovazione ed esclusività.

PS: non riesco a capire come ad un uomo possa non piacere la FCA!

Piace pure a lui:

Bella anche se leggermente tamarra..

bella, ma un po' troppo "carica", avrebbero dovuto farla un po' più discreta.
Finalmente si torna alla trazione posteriore!
Sarà dura però spodestare le ammiraglie tedesche.

Quella vista è super pompata perché è la versione quadrifoglio...
il modello "normale" sarà certamente più sobrio.
Non capisco come questa versione possa pesare 1500 kg se ha tutto quel carbonchio e alluminio...
la mia 147 1.9 del 2002 pesa 1300 kg... non penso che 500 cc in più di alluminio possano pesare così tanto...

Se avessi i soldi prenderei la prenderei ad occhi chiusi!
magari se la mia regge ancora 2 anni faccio in tempo a prenderne una poco usata

Beh tp era una scelta obbligata.. sia dagli appassionati (ben venga) che da motivazioni meccaniche.. sta giulia mi pare proprio una Ghibli con muso e particolari "alfa"..
Speriamo che le versioni normali (diesel umani da 150/180 cv) sia ugualmente appetibile.. e che gli inerni non siano una ricarrozzatura di quelli maserati, o una tamarrata in pieno stile alfa ultmi decenni..

La 147 è molto più piccola e ha trazione anteriore, la nuova giulia è lunga 4,8 metri e ha trazione posteriore, il peso è minore rispetto le concorrenti, andando a cercare per esempio tra le bmw di quella lunghezza si trovano le serie 5, tra le serie 5 se vai a prenderne una con 500 cv a trazione posteriore trovi la 550i con 407-450 cv che pesa da 1830 a 1925 kg in base alle versioni e la M5 che ha 560 cv e pesa 1770 kg quindi il carbonio sulla giulia serve a risparmiare MINIMO 270 kg rispetto le concorrenti... non male!

Bella!
Però anche a me i fari simil-bmw non piacciono molto e non c'entrano nulla con Alfa Romeo...cioè non è che le bmw siano un esempio di design da seguire (a parte qualcuna dell'era Bangle che alla fine a me non dispiacevano affatto).

Speriamo che le versioni umane abbiano un prezzo adeguato.

L'avevo immaginata molto più corta, tipo BMW Z4...

il gruppo Fiat continua a sfornare macchine esteticamente BELLE ma senza attenzione verso i dettagli funzionali. che sono quelli che poi ti fanno "vivere" meglio l'auto tutti i giorni (almeno se sei un utilizzatore assiduo).

i ho solo dato un'occhiata alle foto di repubblica.
non mi garba neanche un po.
parere personale eh.

La mia quando guardi dietro non vedi nulla di utile per parcheggiare, negli specchietti laterali non si capisce gran che perché le fiancate sono un po' bombate e quindi non vedi bene quanto c'è tra ruota e marciapiede, se non guidi con attenzione non fai più di 14 km con un litro di gasolio, se vai all'ikea non ci carichi un cavolo, in compenso ogni volta che la vedo in garage o in un parcheggio penso "ma quanto é bella?", quanti ogni giorno riescono a stupirsi di quanto sia bella la propria auto?

Dipende da varie cose: i gusti personali, ad esempio , e cosa valuti in un'auto. Io, ad esempio, valuto un'auto su parametri completamente diversi: affidabilità, consumi, confort, bagagliaio (non necessariamente nell'ordine). Se ha queste qualità, per me "è bella". Per questo la "vecchia" Citroen C5 (che ho avuto) mi piace molto più della nuova...
Poi, certo, ci sono cose che non si possono guardare... La Multipla, la Stilo, cose così. Ma, PER ME, anche le Alfa sono auto con pochissimo senso... e non mi piacciono nemmeno esteticamente.
Che ci devo fare? Usare ALTRE macchine, per esempio...

Mah!! non mi fa impazzire la mia impressione e' di un misto Audi-Bmw
posteriore simil Audi
modellazione dei volumi simil Bmw
mi sarei aspettato di più

Io di bmw ce ne vedo un po' il resto è preso dalla 159, di audi cosa diamine ci vedete tutti quanti? audi non ha un design suo come si fa a copiarlo? è come copiare un foglio bianco! Il retro è tutto bmw, il frontale è una rivisitazione pesante del muso della brera/159, le fiancate sono una rivisitazione della 159 e anche come scende il tetto è in stile 159. Chi parla di similitudini con audi forse non ha mai visto una 159.

Certo che se avessero dato un occhio a questi render avrebbero tirato fuori un auto straordinaria ma del resto in un mondo in cui le auto banali sono cool (il riferimento ad audi non è casuale) bisogna evitare il più possibile di stupire le persone. Allego il render a cui mi riferisco, se l'avessero fatta così avrei venduto l'anima al diavolo per averla.

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Vedi foto allegata.

In effetti...

Bella, ma non vedo tutta sta rivoluzione, rivisitazione e sviluppo della 159...comunque aspettiamo per giudicare

Esteticamente è bella e sulla carta c'è un bel po di roba....
io non compro piu alfa da circa 10 anni (prima alfa155 e poi coupe GT multijet nel 2004) sia perche il concessionario di zona non mi ha soddisfatto nel passare ad altro modello, sia perche mi sono sposato e passato ad altra casa e tipologia di auto (mercedes classe .

aspetto eventuale versione vagon

Beh ma cosa ti aspettavi? le auto le devono vendere non mettere in vetrina al salone di Ginevra...
come per le fotocamere, le variazioni sono sempre molto graduali.
E proprio come per le fotocamere, le auto andrebbero cambiate solo quando la precedente è in stato di convalescenza!

Sinceramente a me piace molto... potessi permettermela!!
la mia 147 (spero) reggerà ancora un paio di anni... poi mi toccherà cambiarla e questa potrebbe essere una buona scelta. Certo non rossa!

Appunto perchè le devono vendere, la 159 non mi sembra sto gran successo commerciale...comunque ripeto staremo a vedere

Si, in effetti di 159 non se ne vedono in giro... così come di Brera e GT
da questo punto di vista la 147 (ma anche la 155) ha avuto molto più successo.
Forse, sui segmenti superiori la gente si rivolge di più verso auto tedesche....
ora come ora fa più figo dire di avere un'audi o una bmw che un'alfa.

Dalle mie parti le 159 le trovi a mazzi nei parcheggi e in strada, di Brera non ce ne sono, gt tanto meno, ogni tanto passa una 8C, gran bel giocattolo quello.

La Brera era un auto costosetta da c9mprare e con ben pochi compromessi...a sto punto meglio la spider se proprio estrema deve essere...
Trovarne una di 5 anni e 100k km comunque ancora sui 15000 ci vogliono....e a 15000 uno inizia a pensare ad un auto nuova o un usato recentissimo
Tra un paio d'anni dovro sostituire la mia...vedremo allora a che prezzi viaggera' la giulia......senno uno spiderino alfa non mi dispiacerebbe affatto....magari con un bel 2.4 da 200cv

Comunque, non so le vostre, ma la mia Giulia è proprio bellissima:

Ma solo a me non piace ??

No... Non piace nemmeno a me.

Spero stiate parlando dell'auto e non della modella :-)

Certo, dell'auto.
Io, almeno.
Sulla modella non mi permetterei mai di esprimere pareri...

A me piace molto e sembrerebbe molto aggressiva! Certo che il mio sogno resterà "l'osso di seppia"...

Non c'è niente da fare, Hitler fa sempre ridere!!!