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BeppePerzen
Domanda che molti giudicheranno stupida, ma la gomma sul fondo dei corpi PRO tende a rovinarsi presto o � di qualit� similare a quella che avvolge il prezioso corpo macchina?
E se si rovina la sostituiscono? Me ne sono sempre chiesto l'utilit�... Non basterebbe il solo spazio per permettere l'attacco al cavalletto? O funge da must come protezione del corpo...? Dubito vedendone lo spessore.

Grazie. Scusate la curiosit�.
Buona luce.
Attilio PB
La gomma sul fondo � molto robusta e, nonostante negli anni tenda a mostrare i segni dell'uso, rimane tranquillamente al suo posto evitando che il fondello della macchina diventi lucido perdendo la vernice.

Ti allego l'immagine del fondello della F5, come vedi dove non c'� la gomma i segni del tempo sono evidentissimi...
IPB Immagine
Ingrandimento full detail : 305.8 KB

La gomma della D3 sembra pi� morbida ed usurabile rispetto a quella della F5 ma il principio rimane il medesimo, sul fondello si iniziano a vedere diverse tracce di usura, la gomma � solo un po' graffiata ma sostanzialmente integra.
ciao
a.
BeppePerzen
QUOTE(Attilio PB @ Jul 3 2012, 12:14 AM) *
La gomma sul fondo � molto robusta e, nonostante negli anni tenda a mostrare i segni dell'uso, rimane tranquillamente al suo posto evitando che il fondello della macchina diventi lucido perdendo la vernice.

Ti allego l'immagine del fondello della F5, come vedi dove non c'� la gomma i segni del tempo sono evidentissimi...

Ingrandimento full detail : 305.8 KB

La gomma della D3 sembra pi� morbida ed usurabile rispetto a quella della F5 ma il principio rimane il medesimo, sul fondello si iniziano a vedere diverse tracce di usura, la gomma � solo un po' graffiata ma sostanzialmente integra.
ciao
a.


Grazie mille per la risposta davvero completa. Ho rivalutato la gomma sul fondello 👍
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