Vi chiedo conforto su una caduta di circa 20 cm. del prezioso vetro.
Dopo questa caduta la ghiera della maf si � notevolmente indurita, tant'� che in automatico sulla D50 ci sono difficolt�.
Qulcuno ha avuto un esperienza simile?L'unica soluzione, penso, sia di madarlo in ltr, qualcuno che ha avuto lo stesso problema ha idea dei costi (sigh!!)?? O ci sono altenative???

Grazie

20 cm tutto sto danno? il mio una volta � caduto, ma caduto sul serio, e sembra non aver riportato alcun segno..che sfiga

Costa poco pi� di 100�, non so se ha senso mandarlo in LTR (� l'f1.8 vero?). Solo di spedizione se ne va il 20% del valore, 1 ora di manodopera sta sui 40�, fai un p� tu. Vedi se qualche laboratorio a te vicino ci mette le mani altrimenti credo sia meglio prenderne uno nuovo.

Ciao, purtroppo e l'1,4 !!
Grazie, penso che trover� qualche riparatore in zona napoli.

Allora LTR ha un suo senso... Fatti fare per� un preventivo, rischi di pagare la riparazione come il nuovo. Purtroppo su ottiche non costosissime, pur non essendo pochi i soldi che costa, spedizione, manodopera e ricambi incidono troppo per non convenire piuttosto acquistare il nuovo. Anche perch�, con tutta la possibile fiducia nei riparatori LTR, nuovo sai che � nuovo e a posto...

io lo affiderei solo alla LTR, ma temo che una riparazione del genere possa essere pittosto costosa.

Ciao e grazie degli interventi, oggi sono uscito per fare qualche foto e mi sono portato appresso anche il "moribondo", l'ho provato e sembra che l'irrigidimento della ghiera si sia ridotto in parte, anche se a fine corsa d� qualche problema.
Ora la domanda � questa, se lo utilizzo fino a quando non spirer� per l'ultimo scatto posso sfrorzare oltre il consentito il motere della D50?
E' probabile che a lungo andare l'irrigidimento scompaia, o per lo meno si attenui??
Grazie

ciao,

il 50 � un'ottica relativamente semplice, al tuo posto cercherei qualche buon riparatore in zona, magari il danno � limitato e basta smontare-pulire-rimontare.

oppure ne prendi uno nuovo e quello lo usi invertito come macro (quest'ipotesi � valida anche nel caso che non sia riparabile)

Difficile dirlo senza averlo in mano... comunque si, credo che il rischio ci sia. Pi� che il motore l'accoppiamento, immagino che il motore in qualche modo sia "frizionato".