No, non me lo puoi chiedere, ai maleducati non rispondo.

Ma perchè litigare sempre? non esiste una verità assoluta e ogni scelta va rispettata, sopratutto quando si parla di moto.
Io la patente A l'ho presa a 16 anni nel 1970 e da allora ho sempre avuto moto targate, prima il classico 50ino, 1,4 da strada e 1,8 da cross
Per tantissimi anni ho fatto mio il detto "moto Ducati=soldi sprecati" finchè ne ho provata una, ora per me non esiste altro.
Sono 10 anni che giro in Ducati senza avere il minimo problema alla faccia delle dicerie, rispetto tutti i motociclisti e qunado facciamo il giro settimanale nella mia compagnia c'è di tutto, gal Tmax alla Hd passando per Bmw Ducati e tutte le Jap.

Pellicola, oggi ho caricato la mia F5 con della Velvia 100 iso e dalle mie parti il concessionario Ducati vende solo moto.

Buona strada a tutti e un lamps.

Maleducato... addirittura...? Fai come vuoi!

L'imperativo l'hai usato tu, in una discussione nata per confrontare due scooter, entrambi jappo

Ti cito:
"I mezzi Giappo sono eccellenti: affidabili, prestazionali, ecc ecc......ma non hanno anima.
I marchi che scaldano il cuore sono Italiani, Americani, Inglesi..."
e poi ancora al mio siamo ancora quì
"si, e lo saremo sempre. certe cose non cambiano mai."

La mia esperienza personale: in passato una honda e attualmente ho una Ducati e una Yamaha, dormono nello stesso box senza litigare e ciascuna si fa amare per qualcosa sa darti più dell'altra. Pur essendo l'una italiana e l'altra jappo ti assicuro che alla fine parlano la stessa lingua ed entrambe sanno regalarti sensazioni magnifiche!

Io mi sono permesso di puntualizzare che quando compri dovresti guardare anche avanti e non solo al passato, poi se i soldi spuntassero magicamente nel portafogli sarebbe fantastico, ma non è cosi.
Ciascuno scelga liberamente, basta che non spari sentenze!

per l'appunto!

Sono assolutamente d'accordo, per questo non ho digerito l'ennessima frase "I mezzi Giappo sono eccellenti: affidabili, prestazionali, ecc ecc...ma non hanno anima. I marchi che scaldano il cuore sono Italiani, Americani, Inglesi..."
è di una banalià assoluta oltre che sentita e risentita!

Riguardo al mio consiglio di valutare cosa si sta comprando oggi al di la della storia del marchio, non si riferiva a nessuna casa in particolare, ritengo solo che genericamente quando si spende e meglio buttare un occhio avanti, valutando la solidità dell'azienda produttrice e anche l'assitenza nelle proprie vicinanze, il servizio offerto ed i costi.

Quello espresso per Ducati è purtroppo un rammarico: devo portare la mia a fare il tagliando presso l'officina della Porsche... che c'azzecca???? non s'è mai visto...

Questa mi è nuova ma oramai non mi stupisco più di nulla, comunque anche a me da fastidio l'immobilismo del gruppo Piaggio con i marchi storici di moto, a mio modesto parere andrebbero sfruttati meglio perchè sono in grado di costruire ottime moto.

Ammazza che confusione!!

Cmq l' X-Max 400 Matt Grey ABS mi aspetta da ieri a 2 km da casa immatricolato, lucidato, pronto e non sono ancora riuscito a ritirarlo perchè ciò sempre qualche impegno di lavoro...!!!

Domani non riesco, confido in sabato!

Ma come fai a dormire sapendo che il bimbo non è sotto il tuo stesso tetto


P.S.: qualcosa di amarcord è rimasto pure a me Gilera 50 CB1 con le ruote in lega, chi se lo ricorda senza sbirciare in internet???

Era mica simile al SI?
Se è quello ce l'aveva un amico.
Ai tempi però quello più guardato era il Califfone

Una decina d'anni or sono trovai in un angolo coperto e riparato del giardino di un mio amico una specie di CIAO, che però non era un CIAO, chiesi al padre del mio amico se me lo voleva vendere visto che era fermo lì da qualche decina d'anni ma non volle per questioni "sentimentali" (era il motorino con cui andava a prendere la madre del mio amico quando erano ragazzi) quindi parliamo di un modello degli anni '60.

motori che girano su gabbiette a rulli da pochi soldi, sono i risparmi della grande produzione .... ora tocca aprirlo come una cozza!
il forza e' un bel mezzo, ha sotto un motore in lega che gira completamente su bronzine (rarissimo) , come il cugino sh300..... e il mio leo ma col grande beneficio di avere un ottimo sistema distribuzione, bilancieri si ma senza i fastidiosi registri che ho io.
cura il livello dell'olio e fai cambi regolari, ti stupira'.

ce l'avevo, il 2 marce automatiche, mado' che rumenta ... una kodak disc delle due ruote.

Beh...
Una Ossa MAR 250 e un SI sono nella stalla

ehm ... semplicemente posteggiati o in abbandono?

Il tagliando è ogni anno o 12.000 km

Il califfone lo ricordo bene , ma il Gilera 50 cb1 aveva tutt'altro stile oltre alle 4 marce a pedale con asta a bilanciere così non ti sporcavi la parte superiore della scarpa sx;) , il mio è esattamente così, e le cromature lucide, faro anteriore compreso, sono ancora uno spettacolo quello raffigurato è il penultimo tipo poi la piaggio cambiò stile e fece un modello diverso con faro quadrato (secondo me senza anima) che rimase ancora qualche anno e poi è caduto definitivamente nel dimenticatoio , vabbè che di cb1 ne avranno venduti proprio pochi, andava di più il cba che era la versione senza marce detta a "gas" , il sì fu il vero successo, dalle mie parti ancora mi capita di vederne qualcuno

Il Califfone era nato con uno scopo ben preciso: le penne!!!!!

Grandi e rumorose penne!

wow la kodak disc... Non potevi trovare offesa peggiore!

Ultima notte senza il bimbo...!!!

Ore

Il CB1 l'ho avuto anch'io, rosso con espansione e carburatore da 19.

Non sono proprio d'accordo sul fatto che il Guzzi California non abbia un buon telaio

Franco

Eccolo qui!!!

Da bere per tutti!

Grande!!! Stracomplimenti, io prendo un spritz, e poi con la mia motina vado a pranzo.
Buon week end in sella al tuo xmax!
Vai piano che devi fare il rodaggio!!!

V lamps!!!

non so quanti km fai all'anno ma 12k per la sostituzione sono troppi, io anticiperei.
fosse il mio 8k.


si presenta bene !

Buoni km !

Ragazzi mi fate ritornare la voglia di una moto... o almeno di uno scooter, io che ho solo avuto un SI Piaggio, rigorosamente modificato che faceva i 70

Tutte le estati mi dico "l'anno prossimo"!!

Non sono io che i tagliandi li faccio ogni 12.000 , bensì la Honda li prevede annualmente od ogni 12.000 , visto che in un anno normalmente non faccio più di 8.000 km ecco che non ho problemi di sorta

Prosit!

Solo un appunto ma ti arriva il bimbo e me lo fotografi col lumia

non vorrei essere indiscreto ma quanto e' il prelievo al tagliando ? io l'ultimo l'ho pagato in lire .....

Ehehe quello avevo al momento!!

dipende da quello che si fa ma fortunatamente il mio meccanico non è esoso e comunque il tagliando è propedeutico per mantenere la garanzia

To whom it may concern...


Oggi sono andato da Milano ad Asti in auto, l'ho fatta tutta a 130 rispettando i limiti e con mia grande sorpresa e soddisfazione ho superato un gran numero di motociclette che, a occhio, andavano a 100/110.
Nemmeno una moto mi ha superato in tutto il tratto autostradale...

...con buona pace di prestazioni mostruose e ciclistica da paura:
sane, rilassanti e piacevoli passeggiate col vento in faccia.

E non ero neppure negli sterminati spazi selvaggi degli Stati Uniti...


Buone vacanze a tutti, e andate piano che la settimana scorsa un mattino ho visto una moto (irriconoscibile) che ha centrato una Smart ed i guidatori di entrambi i mezzi sono stati portati via in codice rosso, il giorno dopo sotto casa di mia cognata c'è stato un anziano in auto che non si è fermato allo stop ed una compagna di asilo della sorellina della migliore amica di mia figlia è diventata orfana invece che cenare con suo padre...
...il tutto in centro a Milano.